Еще планируется построить 4244 км линий высокоскоростных поездов и 545 км линий обычных ж/д поездов.

Скоростные электропоезда (типа «Сапсанов») уже соединяют, например, Анкару сразу с несколькими крупными городами типа Конья и Эскишехир. А до 2028 года откроются маршруты Измир-Анкара, Адана-Мерсин, Стамбул-Анкара, Аксарай-Конья Айдын-Денизли, Конья-Сейдишехир, Газиантеп-Шанлыурфа и еще добрая дюжина. В целом к 2053 году количество городов, «соединенных» этой скоростной ж/д системой YHT, увеличится с 8 до 52.

Так что передвигаться внутри страны будет намного удобнее: ведь путь между многими ключевыми городами по рельсам составит от всего от 1 до 4 часов – по сути, меньше, чем тратится на процедуры досмотра и ожидания в аэропорту.

Напомним международные аэропорты, которые сейчас наиболее известны и привычны туристам и деловым путешественникам:

Аэропорт Стамбула (пришедший на смену аэропорту Ататюрк, европейская сторона) и Сабиха Гёкчен (азиатская сторона)
Эсенбога, аэропорт столицы Турции Анкары
Аднан Мендерес, аэропорт Измира
аэропорт Антальи
Газипаша (Аланья, провинция Анталья)
Даламан (курорты Мармарис, Фетхие, Олюдениз и соседние)
Милас (аэропорт недалеко от Бодрума)
аэропорт Аданы

…ну и турецкие власти обещают до конца года открыть аэропорт Чукурова (Мерсин).

Скрестим пальчики